NÚM. 1.UPS als Estats Units podria provocar una vaga. estiu
Segons el Washington Post, la International Brotherhood of Teamsters, el sindicat més gran de camioners nord-americans, està votant una vaga, tot i que la votació no significa que es produeixi una vaga. Tanmateix, si UPS i el sindicat no arriben a un acord abans del 31 de juliol, el sindicat té dret a convocar una vaga. Segons els informes, si es produeix una vaga, serà la vaga més gran de la història d'UPS des del 1950. Des de principis de maig, UPS i el Sindicat Internacional de Camioners han estat negociant un contracte laboral d'UPS que determina el salari, els beneficis i les condicions laborals d'uns 340.000 empleats d'UPS a tot el país.
NÚMERO 2, les empreses internacionals de missatgeria exprés, paquets i mercaderies marcaran el començament d'una recuperació del volum de mercaderies
El darrer "Baròmetre del comerç de mercaderies" de l'Organització Mundial del Comerç (OMC) i l'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) mostra que és probable que les empreses internacionals de transport exprés, paquets i mercaderies experimentin una recuperació dels volums de càrrega en els propers mesos.
El comerç mundial de mercaderies continua sent lent durant el primer trimestre del 2023, però els indicadors prospectius apunten a un possible canvi de rumb durant el segon trimestre, segons un estudi de l'OMC. Això està en línia amb les últimes xifres de l'Associació Internacional de Transport Aeri. L'estudi va mostrar que la disminució dels volums mundials de càrrega aèria es va alentir a l'abril a mesura que els factors econòmics de la demanda van millorar.
L'índex del Baròmetre del Comerç de Mercaderies de l'OMC va ser de 95,6, en comparació amb els 92,2 del març, però encara molt per sota del valor de referència de 100, cosa que suggereix que els volums del comerç de mercaderies, tot i que per sota de la tendència, s'estan estabilitzant i augmentant.
NÚM. 3. Les empreses britàniques perden 31.500 milions de lliures en vendes cada any a causa de problemes relacionats amb els serveis exprés
Segons un nou informe publicat per l'empresa de gestió de missatgeria exprés Global Freight Solutions (GFS) i la consultora minorista Retail Economics, les empreses britàniques perden 31.500 milions de lliures en vendes cada any a causa de problemes relacionats amb les comunicacions exprés.
D'aquests, 7.200 milions de lliures es van deure a la manca d'opcions de lliurament, 4.900 milions de lliures a costos, 4.500 milions a la velocitat de lliurament i 4.200 milions a polítiques de devolucions, segons l'informe.
L'informe assenyala que hi ha moltes maneres en què els minoristes poden treballar per millorar l'experiència del client, com ara ampliar les opcions de lliurament, oferir enviament gratuït o reduir els costos de lliurament i escurçar els terminis de lliurament. Els consumidors volen almenys cinc opcions de lliurament, però només un terç dels minoristes les ofereixen, i menys de tres de mitjana, segons l'enquesta.
L'informe indica que els compradors en línia estan disposats a pagar per enviaments i devolucions premium. El 75% dels consumidors estan disposats a pagar més per serveis de lliurament el mateix dia, l'endemà o designats, i el 95% dels "millennials" estan disposats a pagar per serveis de lliurament premium. El mateix passa amb les devolucions, però hi ha diferències d'actitud entre els grups d'edat. El 76% dels menors de 45 anys estan disposats a pagar per devolucions sense problemes. En canvi, només el 34% de les persones majors de 45 anys van dir que ho pagarien. Les persones que compren en línia almenys un cop per setmana estan més disposades a pagar per devolucions sense problemes que les que compren en línia un cop al mes o menys.
NÚM. 4, Maersk amplia la col·laboració amb Microsoft
Maersk ha anunciat avui que està avançant en el seu enfocament tecnològic centrat en el núvol mitjançant l'ampliació de l'ús de Microsoft Azure com a plataforma de núvol de l'empresa. Segons informes, Azure proporciona a Maersk una cartera de serveis al núvol elàstica i d'alt rendiment, cosa que permet a la seva empresa innovar i oferir productes escalables, fiables i segurs, i escurçar el temps de comercialització.
A més, les dues empreses tenen la intenció de treballar juntes per enfortir la seva relació estratègica global en tres pilars bàsics: TI/Tecnologia, Oceans i Logística, i Descarbonització. L'objectiu principal d'aquest treball és identificar i explorar oportunitats de coinnovació per impulsar la innovació digital i la descarbonització de la logística.
NÚM. 5. La mà d'obra i la gestió del port de West Americavan arribar a un acord preliminar sobre un nou contracte de 6 anys
L'Associació Marítima del Pacífic (PMA) i el Sindicat Internacional de Costes i Magatzems (ILWU) han anunciat un acord preliminar sobre un nou contracte de sis anys que cobreix els treballadors dels 29 ports de la costa oest.
L'acord es va assolir el 14 de juny amb l'assistència de la secretària de Treball en funcions dels Estats Units, Julie Sue. ILWU i PMA han decidit no anunciar els detalls de l'acord per ara, però l'acord encara ha de ser aprovat per ambdues parts.
«Ens complau haver arribat a un acord que reconeix els esforços heroics i els sacrificis personals dels empleats de la ILWU per mantenir el nostre port en funcionament», van dir el president de la PMA, James McKenna, i el president de la ILWU, Willie Adams, en un comunicat conjunt. També ens complau tornar a centrar tota la nostra atenció en les operacions portuàries de la Costa Oest.
NÚM. 6. Els preus del combustible baixen, les companyies navilieres redueixen els recàrrecs de combustible
Els operadors de línia principal estan reduint els recàrrecs per combustible a la llum de la forta caiguda dels preus del combustible durant els darrers sis mesos, segons un nou informe d'Alphaliner publicat el 14 de juny.
Tot i que algunes companyies navilieres van destacar en els seus resultats del primer trimestre del 2023 que les despeses en combustible eren un factor de cost, els preus del combustible han anat baixant constantment des de mitjans del 2022 i s'esperen més baixades.
NÚM. 7. La quota de vendes de mascotes per comerç electrònic als Estats Units arribarà al 38,4% aquest any.
La inflació en aliments i serveis per a mascotes va superar el 10% a l'abril, segons l'Oficina d'Estadístiques Laborals dels EUA. Però la categoria ha estat una mica resistent a la recessió dels EUA, ja que els propietaris d'animals de companyia continuen gastant.
Una investigació d'Insider Intelligence mostra que la categoria de mascotes ha anat augmentant la seva quota de vendes de comerç electrònic, ja que la gent depèn més de les compres en línia. S'estima que, el 2023, el 38,4% de les vendes de productes per a mascotes es duran a terme en línia. I a finals del 2027, aquesta quota augmentarà fins al 51,0%. Insider Intelligence assenyala que, el 2027, només tres categories tindran una penetració de vendes de comerç electrònic més alta que les mascotes: llibres, música i vídeo, joguines i aficions, i ordinadors i electrònica de consum.
Data de publicació: 27 de juny de 2023
