NÚM.1.UPS als Estats Units pot iniciar una vaga als Estats Units estiu
Segons el Washington Post, la International Brotherhood of Teamsters, el sindicat més gran de conductors de camions nord-americans, està votant una vaga, encara que la votació no vol dir que es produirà una vaga.Tanmateix, si UPS i el sindicat no han arribat a un acord abans del 31 de juliol, el sindicat té dret a convocar una vaga.Segons els informes, si es produeix una vaga, serà la vaga més gran de la història d'UPS des de 1950. Des de principis de maig, UPS i el Sindicat Internacional de Camioners estan negociant un contracte de treballador d'UPS que determina el sou, els beneficis i les condicions de treball per a unes 340.000 persones. Empleats d'UPS a tot el país.
NO.2, les empreses internacionals d'exprés, paquets i mercaderies marcaran el començament d'una recuperació del volum de mercaderies
L'últim "Baròmetre del comerç de mercaderies" de l'Organització Mundial del Comerç (OMC) i l'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) mostra que és probable que les empreses internacionals exprés, de paquets i de mercaderies vegin una recuperació dels volums de càrrega en els propers mesos.
El comerç mundial de béns es manté lent el primer trimestre del 2023, però els indicadors de futur apunten a un possible gir en el segon trimestre, segons una investigació de l'OMC.Això està en línia amb les últimes xifres de l'Associació Internacional de Transport Aeri.L'estudi va demostrar que la caiguda dels volums globals de càrrega aèria es va alentir a l'abril a mesura que els factors econòmics de la demanda van millorar.
L'índex del baròmetre del comerç de mercaderies de l'OMC era de 95,6, més que el 92,2 del març, però encara molt per sota del valor de referència de 100, cosa que suggereix que els volums de comerç de mercaderies, tot i que per sota de la tendència, s'estan estabilitzant i augmentant.
NÚM.3.Les empreses britàniques perden 31.500 milions de lliures en vendes cada any a causa de problemes relacionats amb l'exprés
Segons un nou informe publicat per l'empresa de gestió exprés Global Freight Solutions (GFS) i la consultora minorista Retail Economics, les empreses britàniques perden 31.500 milions de lliures en vendes cada any a causa de problemes relacionats amb l'exprés.
D'això, 7.200 milions de lliures es van deure a la manca d'opcions de lliurament, 4.900 milions de lliures es van deure als costos, 4.500 milions de lliures es van deure a la velocitat de lliurament i 4.200 milions de lliures es van deure a polítiques de devolució, va mostrar l'informe.
L'informe assenyala que hi ha moltes maneres en què els minoristes poden treballar per millorar l'experiència del client, com ara l'ampliació de les opcions de lliurament, l'oferta d'enviament gratuït o la reducció dels costos de lliurament i la reducció dels terminis de lliurament.Els consumidors volen almenys cinc opcions de lliurament, però només un terç dels minoristes les ofereixen, i menys de tres de mitjana, segons l'enquesta.
Els compradors en línia estan disposats a pagar per l'enviament i les devolucions premium, segons l'informe. El 75% dels consumidors està disposat a pagar més per serveis de lliurament el mateix dia, l'endemà o designats, i el 95% dels "millennials" estan disposats a pagar-los. serveis de lliurament premium.El mateix passa pel que fa als retorns, però hi ha diferències en les actituds entre grups d'edat. El 76% dels menors de 45 anys estan disposats a pagar per retorns sense problemes. En canvi, només el 34% de les persones majors de 45 anys van dir ho pagarien. Les persones que compren en línia almenys una vegada a la setmana estan més disposades a pagar per devolucions sense problemes que les que compren en línia un cop al mes o menys.
NO.4, Maersk amplia l'associació amb Microsoft
Maersk ha anunciat avui que està avançant en el seu enfocament tecnològic al núvol ampliant l'ús de Microsoft Azure com a plataforma al núvol.Segons els informes, Azure proporciona a Maersk una cartera de serveis al núvol elàstica i d'alt rendiment, que permet al seu negoci innovar i oferir productes escalables, fiables i segurs, i escurçar el temps de llançament al mercat.
A més, les dues empreses tenen la intenció de treballar juntes per enfortir la seva relació estratègica global a través de tres pilars bàsics: TI/tecnologia, oceans i logística i descarbonització.L'objectiu principal d'aquest treball és identificar i explorar oportunitats de coinnovació per impulsar la innovació digital i la descarbonització de la logística.
NÚM.5.El treball i la gestió del port d'Amèrica Occidentalva arribar a un acord preliminar sobre un nou contracte de 6 anys
La Pacific Maritime Association (PMA) i la International Coast and Warehouse Union (ILWU) han anunciat un acord preliminar sobre un nou contracte de sis anys que cobreix els treballadors dels 29 ports de la costa oest.
L'acord es va arribar el 14 de juny amb l'assistència de la secretària de Treball dels Estats Units en funcions, Julie Sue.ILWU i PMA han decidit no anunciar els detalls de l'acord de moment, però l'acord encara ha de ser aprovat per ambdues parts.
"Ens complau haver arribat a un acord que reconeix els esforços heroics i els sacrificis personals dels empleats d'ILWU per mantenir el nostre port en funcionament", van dir el president de PMA, James McKenna, i el president d'ILWU, Willie Adams, en un comunicat conjunt.També ens complau tornar a tornar tota la nostra atenció a les operacions portuàries de la costa oest".
NÚM.6.Els preus dels combustibles baixen, les companyies navilieres redueixen els recàrrecs de combustible
Els operadors de la línia principal estan reduint els recàrrecs dels búnquers a la llum de la forta caiguda dels preus del combustible dels búnquers durant els últims sis mesos, segons un nou informe d'Alphaliner publicat el 14 de juny.
Tot i que algunes companyies navilieres van destacar en els seus resultats del primer trimestre del 2023 que les despeses del búnquer eren un factor de cost, els preus del combustible del búnquer han anat baixant de manera constant des de mitjans del 2022 i s'esperen més descensos.
NÚM.7.La quota de vendes de comerç electrònic d'animals de companyia als Estats Units arribarà aquest any al 38,4%.
La inflació dels aliments i serveis per a mascotes va superar el 10% a l'abril, segons l'Oficina d'Estadístiques Laborals dels Estats Units.Però la categoria ha estat una mica resistent a la recessió dels Estats Units, ja que els propietaris de mascotes continuen gastant.
La investigació d'Insider Intelligence mostra que la categoria de mascotes ha anat augmentant la seva quota de vendes de comerç electrònic a mesura que la gent depèn més de les compres en línia.S'estima que el 2023, el 38,4% de les vendes de productes per a mascotes es realitzaran en línia.I a finals de 2027, aquesta quota augmentarà fins al 51,0%.Insider Intelligence assenyala que el 2027, només tres categories tindran una penetració de vendes de comerç electrònic més alta que les mascotes: llibres, música i vídeo, joguines i aficions, i ordinadors i electrònica de consum.
Hora de publicació: 27-jun-2023
