Actualment, el preu de Haiyuan ha baixat, cosa que estalviarà part del cost d'enviament del venedor.
Les últimes dades de Freightos Baltic Exchange (FBX) mostren que les tarifes de mercaderies des d'Àsia fins a la costa oest dels Estats Units van caure bruscament aquesta setmana un 15% fins a 1.209 dòlars per 40 peus la setmana passada!
Actualment, les tarifes de transport puntual de contenidors a les principals rutes de contenidors continuen baixant.Les últimes dades de la Xangai Shipping Exchange mostren: Rutes nord-americanes: la tarifa de transport (recàrrecs d'enviament i enviament) del mercat portuari bàsic de l'oest dels Estats Units és de 1.173 dòlars EUA/FEU, un 2,8% menys;) va ser de 2061 $/FEU, un 2%.
A principis de juny, es va produir un augment a curt termini del preu d'enviament als Estats Units.La tarifa de mercaderies de l'Extrem Orient a l'oest dels Estats Units a la línia nord-americana va augmentar gairebé un 20%, i la càrrega de l'Extrem Orient a l'est dels Estats Units va augmentar més d'un 10%.
Viagra, una persona de logística de la indústria, va dir que el preu del transport marítim ara està en una muntanya russa.El preu va pujar a finals de maig i principis de juny, i va començar a baixar a mitjans de juny fins ara.Els preus poden tornar a pujar a principis de juliol, perquè s'acosta la temporada alta del tercer trimestre de la indústria logística i la tarifa específica de transport està molt relacionada amb la demanda del mercat.
A les últimes notícies, les importacions i els volums de càrrega als ports de la costa oest dels EUA van augmentar per tercer mes consecutiu.Els volums de càrrega als dos ports més grans de la costa oest creixen de manera constant, amb un gran salt al maig.
El port de Los Angeles, el port més concorregut dels Estats Units, va gestionar 779.149 contenidors equivalents a 20 peus (TEU) al maig, el tercer mes consecutiu de creixement.El port de Long Beach, un altre port més gran, va gestionar 758.225 TEU al maig, un 15,6 per cent més que l'abril.
Tanmateix, tot i que hi ha hagut un augment, segueix sent un descens respecte a l'any passat.La xifra de maig del Port de Los Angeles va baixar un 19% respecte al maig de l'any passat, a més d'un augment del 60% des del febrer.Les xifres de maig del port de Long Beach van baixar un 14,9 per cent respecte a l'any anterior.
Segons dades de Descartes, una empresa d'investigació nord-americana, el volum d'enviaments de contenidors marítims des d'Àsia als Estats Units al maig va ser de 1.474.872 (calculat en contenidors de 20 peus), una disminució del 20% en comparació amb el mateix període de l'any passat, i la caiguda va ser bàsicament la mateixa que la caiguda del 19% a l'abril.L'excés d'inventari al sector minorista nord-americà continua perdurant i la demanda d'importacions de béns de consum com ara mobles, joguines i articles esportius continua debilitant.
L'informe June Horizon Containership de MSI prediu una segona meitat "difícil" per a la indústria naviliera tret que la demanda "es recuperi prou per compensar la imminent injecció de capacitat massiva".La previsió també deia que les tarifes de transport "només augmentaran lleugerament" cap a finals del tercer trimestre.
El preu d'enviament actual és realment una muntanya russa, però el descens i l'augment no són grans.Segons la situació actual, els professionals de la logística creuen que el preu del tercer trimestre no suposarà un gran augment, però el lliurament de terminals europees i americanes es continuarà endarrerint.
Com a proveïdor de logística a la Xina, Xina Sea Ship Logistics Products, podem oferir als clients serveis estables
Hora de publicació: 28-juny-2023
