Sinotrans ha revelat el seu informe anual que el 2022 aconseguirà uns ingressos operatius de 108.817 milions de iuans, una disminució interanual del 12,49%; un benefici net de 4.068 milions de iuans, un augment interanual del 9,55%.
Pel que fa a la disminució dels ingressos operatius, Sinotrans va declarar que es devia principalment a la disminució interanual del transport marítim iaire mercaderiestaxes durant la segona meitat de l'any, i a causa de l'impacte de la feble demanda comercial mundial, el volum de negoci demar mercaderiesi els canals de transport aeri de mercaderies van disminuir, i l'empresa va optimitzar la seva estructura empresarial i va reduir alguns beneficis. negoci de tipus d'interès més baixos. El benefici net atribuïble als accionistes de les empreses cotitzades va ser de 4.068 milions de iuans, un augment interanual del 9,55%, principalment a causa del profund cultiu de la indústria del segment de logística per contractes per part de l'empresa, models de servei innovadors i un augment interanual dels beneficis, i la forta apreciació del dòlar nord-americà respecte al RMB van provocar un augment dels guanys de divises.
El 2022, la facturació externa del negoci de comerç electrònic de Sinotrans serà d'11.877 milions de iuans, una disminució interanual del 16,67%; el benefici del segment serà de 177 milions de iuans, una disminució interanual del 28,89%, principalment a causa de factors com la reforma fiscal de la UE i la disminució de la demanda als mercats estrangers. Com a resultat, el volum d'exportació de logística de comerç electrònic ha disminuït significativament. Al mateix temps, els costos de combustible i els costos de bypass d'avions a causa de conflictes regionals han augmentat, les subvencions als vols xàrter i els preus del transport aeri han disminuït interanualment, cosa que provoca una disminució del comerç electrònic transfronterer.logísticaingressos empresarials i beneficis per segments.
En la primera meitat del 2022,transport marítim globali les tarifes de transport aeri es mantindran altes. Durant la segona meitat de l'any, a causa de la pressió bidireccional de la disminució del volum de comerç mundial de contenidors oceànics, la disminució de la demanda mundial de càrrega aèria i la recuperació contínua de la capacitat de transport efectiva, les tarifes mundials de transport oceànic disminuiran dràsticament. El preu va fluctuar i va baixar, i el nivell de preus de les principals rutes va tornar al nivell del 2019.
Pel que fa al transport per aigua, Sinotrans va continuar promovent la construcció de canals de transport per aigua al sud-est asiàtic, va obrir successivament canals de transport d'aigua en contenidors des del sud de la Xina, l'est de la Xina i la Xina central fins al sud-est asiàtic, va crear un producte d'enllaç complet des del Japó i Corea del Sud i va millorar l'escala i la intensificació del transport per línies secundàries dins del riu Yangtze.
Pel que fa al transport aeri, sobre la base de l'estabilització dels avantatges de les rutes europees i americanes, Sinotrans va promoure l'expansió del mercat en regions clau com l'Amèrica Llatina; es van operar un total de 18 rutes de vols xàrter durant tot l'any i es van operar 8 rutes de vols xàrter de manera estable, aconseguint una capacitat de transport controlable de 228.000 tones, un augment interanual del 3,17%; continuar desenvolupant productes estandarditzats i productes d'enllaç complet, com ara petits paquets de comerç electrònic transfronterer, capçaleres FBA i magatzems a l'estranger.
Pel que fa al transport terrestre, els trens internacionals de Sinotrans han enviat gairebé 1 milió de TEU; el 2022, s'afegiran 6 noves línies de tren autogestionades i China-Europe Express enviarà 281.500 TEU durant tot l'any, un augment interanual del 27%. La quota va augmentar en 2,4 punts percentuals fins al 17,6%. Com a un dels primers operadors a participar al ferrocarril Xina-Laos, Sinotrans ha fet un gran avenç en la construcció del canal Xina-Laos-Tailàndia, obrint per primera vegada el canal de transport multimodal Xina-Laos-Tailàndia. El tren de cadena de fred Xina-Laos-Tailàndia s'obrirà primer. El 2022, el volum de negoci de les agències ferroviàries augmentarà un 21,3% interanual i els ingressos augmentaran un 42,73% interanual.
Data de publicació: 06-03-2023
