1.EXW es refereix a la sortida de fàbrica (ubicació especificada). Significa que el venedor lliura la mercaderia des de la fàbrica (o magatzem) al comprador.Llevat que s'especifiqui el contrari, el venedor no és responsable de carregar la mercaderia al vehicle o vaixell organitzat pel comprador, ni passa pels procediments de declaració duanera d'exportació.El comprador és responsable del període des del lliurament de la mercaderia a la fàbrica del venedor fins a la finalització de Tots els costos i riscos a la destinació.Si el comprador no pot gestionar directament o indirectament els tràmits de declaració d'exportació de la mercaderia, no és aconsellable utilitzar aquest mètode comercial.Aquest terme és un terme comercial amb la menor responsabilitat per al venedor.
2.FCA fa referència al lliurament al transportista (ubicació designada).Significa que el venedor ha de lliurar la mercaderia al transportista designat pel comprador per a la supervisió al lloc designat dins del termini de lliurament estipulat en el contracte i assumir tots els costos i riscos de pèrdua o dany de la mercaderia abans de lliurar la mercaderia. a la supervisió del transportista.
3. FAS fa referència a "lliure al costat del vaixell" al port d'embarcament (port d'embarcament designat).D'acord amb la interpretació dels "Principis generals", el venedor ha de lliurar la mercaderia que compleixi amb les disposicions del contracte al vaixell designat pel comprador al port d'embarcament acordat dins del termini de lliurament especificat., quan s'ha completat la tasca de lliurament, els costos i riscos assumits pel comprador i el venedor estan limitats per la vora del vaixell, que només és aplicable al transport marítim o al transport per aigües interiors.
4.FOB es refereix a la llibertat a bord al port d'embarcament (port d'embarcament designat).El venedor ha de carregar la mercaderia al vaixell designat pel comprador al port d'enviament acordat.Quan la mercaderia travessa la via del vaixell, el venedor ha complert la seva obligació de lliurament.Això s'aplica al transport fluvial i marítim.
5.CFR es refereix al cost més el transport (port de destinació especificat), també conegut com a càrrega inclosa.A aquest terme li segueix el port de destinació, la qual cosa significa que el venedor ha d'assumir el cost i el transport necessari per transportar la mercaderia fins al port de destinació pactat.És aplicable al transport fluvial i marítim.
6. CIF fa referència al cost més l'assegurança i el transport (port de destinació especificat).El CIF va seguit del port de destinació, el que significa que el venedor ha d'assumir el cost, el transport i l'assegurança necessaris per transportar la mercaderia al port de destinació pactat.Apte per al transport fluvial i marítim
7.CPT es refereix a la mercaderia pagada a (destinació especificada).D'acord amb aquest terme, el venedor ha de lliurar la mercaderia al transportista designat per ell, pagar el transport de mercaderies a la destinació, passar pels procediments de despatx duaner d'exportació i el comprador és responsable del lliurament.Tots els riscos i càrrecs posteriors s'apliquen a tots els modes de transport, inclòs el transport multimodal.
8.CIP fa referència a les primes de transport i d'assegurança pagades a (destinació especificada), que s'aplica a diversos modes de transport, inclòs el transport multimodal.
9. DAF es refereix al lliurament a la frontera (lloc designat), el que significa que el venedor ha de lliurar les mercaderies que no s'han descarregat al vehicle de lliurament al lloc designat a la frontera i al lloc de lliurament específic abans de la frontera duanera del costat adjacent. país.Llenceu les mercaderies al comprador i completeu els procediments de despatx de duana d'exportació de les mercaderies, és a dir, el lliurament s'ha completat.El venedor assumeix els riscos i les despeses abans de lliurar la mercaderia al comprador per a la seva disposició.És aplicable a diversos mètodes de transport per al lliurament a la frontera.
10. DES fa referència al lliurament a bord al port de destinació (port de destinació especificat), el que significa que el venedor ha de transportar les mercaderies al port de destinació designat i lliurar-les al comprador a bord del vaixell al port de destinació. destinació.És a dir, el lliurament s'ha completat i el venedor és el responsable de descarregar la mercaderia al port de destinació.El comprador assumeix tots els costos i riscos previs des del moment en què es posa a la seva disposició la mercaderia a bord, incloses les despeses de descàrrega i els procediments de despatx de duana per a la importació de la mercaderia.Aquest terme s'aplica al transport marítim o al transport per via navegable interior.
11.DEQ es refereix al lliurament al port de destinació (port de destinació especificat), el que significa que el venedor lliura la mercaderia al comprador al port de destinació designat.És a dir, el venedor serà responsable de completar el lliurament i transportar la mercaderia al port de destinació designat i descarregar-la al port de destinació designat.La terminal assumeix tots els riscos i despeses, però no es fa responsable del despatx de duana d'importació.Aquest terme s'aplica al transport marítim o fluvial.
12.DDU fa referència al lliurament sense drets pagats (destinació especificada), el que significa que el venedor lliura la mercaderia al comprador a la destinació designada sense passar per tràmits d'importació ni descarregar la mercaderia del vehicle de lliurament, és a dir, un cop finalitzada el lliurament. , el venedor assumirà tots els costos i riscos del transport de la mercaderia fins a la destinació indicada, però no serà responsable de la descàrrega de la mercaderia.Aquest terme s'aplica a tots els modes de transport.
13.DDP es refereix al lliurament després de pagar els drets (destinació designada), el que significa que el venedor passa pels procediments de despatx de duana d'importació a la destinació designada i lliura les mercaderies que no s'han descarregat en el mitjà de transport al comprador, és a dir , l'entrega s'ha completat i el venedor ha d'assumir tots els riscos i costos del transport de la mercaderia fins a la destinació, passar pels procediments de despatx de duana d'importació i pagar "impostos i taxes" d'importació.Aquest terme és aquell pel qual el venedor assumeix la major responsabilitat, despesa i risc, i aquest terme s'aplica a tots els modes de transport.
Hora de publicació: 13-set-2023
